Båtnytt nr 9

I senaste numret av Båtnytt (nr 9) provar man en crusingtrimaran med några år på nacken; en Gepard. Det är en artikel i en serie "Flygande besiktningar" där artikelförfattaren Gustav Morin väljer en båt att borda under seglats ute i skärgården till de ombordvarandes förvåning. Väl ombord intervjuas besättningen och båten testas under några timmar. Artikeln är saklig och skildrar positivt båtens prestanda och alla övriga typiska trimaranegenskaper. Läs den om du ännu inte är övertygad flerskrovsseglare, allt positivt som sägs om Geparden gäller också Corsair.

Rapport från Cowes

Rolf Karlsson, ägare till en Corsair F-27, fick chans att segla ombord på en trimaran i Cowes Week och tog den naturligtvis. I år var det extremt blåsigt, och tuffare än vanligt. Rolf berättade att " vi gjorde 17 knop och så kom F-33:an Carbon Tiger och bara flög om oss, de där dårarna körde mest på ett skrov hela tiden och hoppade över att reva". Med bifogat bildbevis så kan vi då lägga den diskussionen till handlingarna. Det går att segla en Farrier med lättat mittskrov!


Klart cool bild. Tack till Rolf Karlsson!

Gran Prix

Trots SMHI's varningar om svaga vindar och regn så blev det inte så. Tvärtom hade vi jättetur med vädret under årets Gran Prix. Det är en trivsam distanskappsegling ute i Stockholms Skärgård som Gransegel ordnar varje år i slutet av augusti. Nästan lika många flerskrovsbåtar som enskrovsdito.

I år seglade jag ombord på en Corsair 31 med LYS 1,84. Vi vann inte men hade i alla fall en väldigt fin segling.


I jakt på våra konkurrenter under Gran Prix. Foto: Mats Johansson.
Resultatlistan finns på sajten www.corsair-sweden.com. Fler bilder från seglingen på www.gransegel.se

Cruising in China

Får man chansen att segla trimaran i Kina så måste man ju ta den. På Changxing Island ligger Kinas största tillverkare av trailerbara trimaraner och här provseglar jag deras 29 fotare "AM 29". Hittills har varvet byggt 21 båtar, en liten flottilj finns här uppe i nordost och en större i södra Kina. Än så länge har merparten av produktionen gått till kineserna själva men nu vill man satsa på Europa också.


Er bloggare ombord på en AM 29 utanför kinesiska kusten.


Här sjösätter vi en 27:a direkt på beachen. Ute vid horisonten syns den 29:a som vi kommer att segla.


Marinan i Dalian DownTown. Jag frågade: Är det dyrt med båtplats här? - Svar: Nej då, det är billigt:.bara 40.000 Yuan om året! (En Yuan ≈ en Krona).


I bostadsområdet närmast hamnen har man sin egen Ferrari-Maserati-handlare, ifall andan skulle falla på och man snabbt behöver en rolig bil. Också segelbåtsmarknaden kommer starkt och det är inte begagnade IF-båtar eller RJ 85 som gäller i Kina.

Cruising in Ukraine

Hamninloppet till Jalta

Var nere på Nautiska Magasinet och handlade idag. Kunde inte låta bli att bläddra i en nyutkommen bok på engelska. Cruising in Ukraine. Författaren hade "upptäckt" Ukraina under Svartahavsrallyt som startade i Turkiet och verkade alldeles lyrisk över gästfrihet, vattenkvalitet, natur, prisnivå, mat och segling i Ukraina överlag.

Jag blev väldigt sugen på att segla där och med en Corsair är det ju bara att traila ner till Jalta eller Odessa och sjösätta. Med tanke på den transportsträcka som icke-trailerbara segelbåtar behöver är det inte så konstigt att inte så många andra seglare lär komma dit. Hur fint det än är.


Pluto 800, ukrainsk monohull från 2005