Tankar bakom rorkulten

Nu har jag äntligen fått segla Magnum 21. Det måste erkännas: Det är jätteroligt att få segla jolle igen. Man är nära naturen. Man skotar med en hand, hissar seglen med den andra. Inga behov av winchar, överhuvdtaget inget som är tungt ombord. När vinden tar slut så paddlar man. Visst finns det motor men det känns onödigt störande att dra igång den en fin höstdag i oktober. Magnumen är som gjord för att segla omkring i ytterskärgården med; tälten, spritköket och packningen får plats i fören och man slipper burka, sidoskroven svarar för stabiliteten. Och det går fort, men inte hysteriskt fort.


Notera årklykan, bara att lägga ut vrickåran. Så ser det ut när sjöfolk konstruerar en båt.

Som jag redan skrivit om på Corsair's sajt så kommer Weta nu till Sverige. Jag är otroligt glad att ha fått förtroendet att marknadsföra den. Redan när jag såg Weta första gången på Internet så var jag fast och att se den i La Rochelle var ju bara en bekräftelse. I länken nedan som är ett tidningsklipp från 2004 så framgår tankarna bakom båten; att skapa en flerskovare för ungdomar att lära sig segla i. Från 2004 tills i år har upphovsmannen Roger Kitchen jobbat stenhårt på att få till serieproduktionen och den färdiga Weta har blivit en fantastisk succé. Men det är inte bara juniorerna som tagit båten till sina hjärtan, alla sorters seglare vill ha Wetan. Jag tror att Weta kommer att bli flerskrovsvärldens motsvarighet till Laser, vilken som bekant blev OS-båt från att ursprungligen ha varit tänkt som en "car-top boat". Ska bli spännande att få vara med om Wetan's utveckling. Priset är smått fantastiskt: 85.000 kronor seglingsklar! Jag ska ha en grå eller ferrariröd. Men de finns också gröna eller gula, bara att beställa!

Nu gäller det att inte bli splittrad, att kanalisera energin och resurserna rätt. Satsningen på Magnum och Weta är ju inte resultatet av någon genomtänkt diversifieringsstrategi, snarare resultatet av båtmani, flerskrovsvarianten. Corsair kommer även fortsättningsvis att vara navet i verksamheten och just nu så verkar det som om snart tre års arbete bär frukt: intresset ökar hela tiden. Framförallt säljer 750 Sprint jättebra, och nästa säsong så är vi med stor sannolikhet 10 Sprintar i Sverige. Samt några nya 28:or och 31:or.


Klicka på kameran så kommer artikeln om Weta upp som en pdf-fil.