Cowes Week 2012

Genom åren har jag fått många rapporter från Corsairägare som trailat sina båtar till Gardasjön, Kroatien, Norge och andra exotiska ställen. Senast nu i måndags ringde Christel från Cowes, dit hon trailat sin "Maran" Corsair Sprint 750 #58 för att vara med i Cowes Week. Båten var lovgirig och en Dash 750 hade gått både högre och fortare!  Hade jag några tips? Tveksamt men...
Kollade resultatlistan och sedan dess har det gått allt bättre! Igår var det en spik och idag en andraplacering. Man seglar under MOCRA och förutom Maran och Dashen är det en SeaCart 30 och några danska cruisingtrimaraner med. En ganska liten klass med andra ord, men säkert kul att vara där. Cowes Week är det största årliga seglingsevenemanget som britterna har. Dessutom har de en excellent hemsida med onlineuppdateringar av allting! De stora MOD 70 är också där men de tävlar i en egen klass, Artemis Challenge. I morgon är sista dagen och vi håller tummarna för ännu en spik.

Maran under Cowes Week, © Rick Tomlinson

Bullerö

Emellanåt blir det tid över till att segla och inte bara "meka" Corsair. Vi lämnar Tunaviken vid tvåtiden och några timmar senare skenar "Spider" som besatt förbi Kanholmsfjärdens Vita Märr. Vinden har friskat i nu och kölbåtarnas besättningar ser med skräckblandad förtjusning på medan vi flyger om dem. I fjärran skådar vi ett karakteristiskt segelplan och en upprätt mast: det måsta vara en Corsair Sprint! Jakten inleds, ut mellan grynnorna på Gråskärsfjärden till väntande idyll på Bullerö.  Längst in lägger vi till, dit tillträde är stängt för kölbåtar. Fendrar av sidoskrovet och ordnar med förtöjningen en stund. Sedan kan man koppla av! 

Ombord på Sprinten är de sex personer, fyra barn och två vuxna, och de har seglat så i en månads tid! Under sittbrunnstältet förvandlas sittbrunnen till ett stort vardagsrum med sjöutsikt! 

Nästa dag: sen avfärd efter sen lunch. Kursen sätts söderöver. Vi rundar Rödkobb i förhoppning om att få se säl, rundar Mörtöklubb med screacher och seglar sedan norrut tills vinden nästan har dött ut på Saxarfjärden. Någon knapp timmes motorgång och sedan är vi hemma igen.

Nytt 24-timmars solorekord

Francis Joyon har nu slagit det tidigare rekordet från 2008, ombord på trimaranen IDEC.

Medelfarten blev 27,88 knop och då hann han tillryggalägga 668 sjömil.

Joyons uppgift under rekordseglingen var att stå beredd att släppa ett eller flera skot, någon möjlighet att sitta till rors fanns inte; det var tydligen på gränsen hela tiden.

En stark prestation. Mer att läsa finns på IDEC's sajt:

Gaffeltruck

Förra veckan fick vi in en ny Corsair 31:a (modell CR) som kom i två containrar från Vietnam. Allt var snyggt och prydligt packat som vanligt, men innan båten är ihopskruvad och seglingsklar är det en hel del som måste sättas ihop. Bland de besvärligare momenten hör inpassningen av sidoskrovens armar i båtens fästen. Lösningen heter gaffeltruck.  Efter många års "trial and error" vet vi nu exakt hur vi ska göra och då är det inte längre lika "omöjligt" att få till det, som stundtals tidigare. Kanonsnygg båt med hög finish; det är roligt att se alla småförbättringar som varvet gör från gång till gång. 

Denna vecka har vi monterat motorn, dragit sjövattenslangar med mera. Det är mycket fix innan båten är levererad. 

Weta EM i Carnac

Weta-EM avslutades under eftermiddagen idag, efter tre dagars tuffa seglingar i två fleet. Vann gjorde (i vanlig ordning) Chris Kitchen, men vet ej om det räknas eftersom han är från Nya Zeeland! Tvåa blev Franck Yves Escoffier, en av de verkliga tungviktarna inom multihullcirkusen, med åtskilliga transatlantiska seglingar bakom sig i 60-fots-cirkusen. Kul att alltfler i detta gäng nu också satsar på Weta.

Arne Johansson och Zofie Vavra var enda svenskar på plats, och skötte uppdraget med den äran: en femte plats totalt! Jätteroligt! Arne mailade och skrev att vi som inte var där inte anar vad vi gick miste om! Antagligen sant men nu ser vi fram emot en rapport och redogörelse för vilka erfarenheter man kan dra av segling i Bretagne. Vi andra får komma igen på EM nästa år, kanske i Holland. Eller varför inte i Sverige? Vilken klubb vill arrangera?

Resultat här:

Foto: Zofie Vavra

Weta is da shit!

Efter VOR-flottiljens Stopover i Auckland nyligen och starten på femte benet, så följdes båtarna åt av en hel armada av Wetor, vilket bland annat uppmärksammades av lokala TV-stationer.

Här hemma var det stort intresse för Weta under Allt för Sjön och märkligt nog var det många som aldrig sett Weta tidigare. (Vad gör man för fel?)

Hursomhelst, hela lagret slutsålt och nya båtar på ingång!

Svenska Wetaförbundet bildat och hemsida på gång. EM kommer seglas i Carnac utan kvotering och här hemma kommer vi att ordna ett grymt seglingsprogram. Fritt fram alltså att köpa en Weta och få en underbar seglingssommar med EM i Carnac som höjdpunkt. Dessutom lär det vara väldigt kul på kvällen där också, om man inte bara prioriterar resultat. Som grädde på moset kan man sedan vinna resan till Nya Zeeland som lottas ut bland deltagarna också!

Kan det bli bättre?

Ännu en Farriertrimaran till Sverige!

Bilden är tagen i somras ombord på en Farrier F-32 AX, som vi var nere och seglade med utanför italienska Fano.

Resultatet av seglingen blev ett ägarbyte och ny hemmahamn i Uppsala.

Nu ska båten snart seglas hem till Sverige. På grund av att båten hopfälld är 2,95 meter bred så skulle en trailertransport bli ganska dyr på grund av alla bredlasttillstånd och därför beslutade vi att segla hem henne.

Det ska bli kul, men det måste ske etappvis eftersom vi har båtleveranser här hemma att ta hand om också.

Jorden Runt på 45 dagar

Nu är det bara några timmar kvar tills att Banque Populaire har pulveriserat Groupamas gamla rekord med 3 hela dagar. 45 dygn runt jorden med en segelbåt. Trots namnet på den väntande trofén, så tvivlar jag på att ens Jules Verne kunde föreställa sig detta.

Han tyckte ju att 80 dagar var något att hurra för.

Tack till Niklas för tipset.

Här är deras blogglänk.

Vinteruppläggning

Frågan är om inte detta är en katamaran nu? Undrar hur hon seglar?

Visserligen bör båten tas upp under vintern, men vem har sagt att den måste förvaras på land?

Till raden av alla trimaranens fördelar, kommer nu ytterligare en. Den är mycket enklare att vinterförvara: Bara att skaffa ett par flytpontoner och stöttor och så ligger hon där, höjd över omgivningen!

Båten på bilden är en HP 1050, sveriges förmodligen snabbaste crusingtrimaran och en cool båt. Den är dock inte hopfällbar, hade så varit fallet kanske man hade övervägt att ta upp den på trailer?

Tack till Håkan Pettersson som skickade bilden!

En dag på sjön

Det började med att Jonas DV ville ha en sparringbåt till sin F-27 som hade fått ett nytt lite djupare centerbord. På morgonen seglade han och Elias upp från Saltis medan vi kom med Dashen från Åkersberga. Fick sen ett samtal från Bertil på mobilen som blev peppad när han hörde om våra seglingsplaner. En timme senare var hela hans familj på sex personer på gång för att ansluta sig med Sprinten och från Lidingö dök en känd segelmakarprofil upp för att hjälpa till med segeltrimmet.

I höstmörkret, under molnen, är det lätt att glömma hur härligt det nästan alltid är att segla. Man glömmer snart bort kylan och diset och med fokus på seglingen blir man snart ett med vinden och snacket på railen handlar mest om det märkliga att inte alla seglar trimaran. Men det kommer vi inbitna aldrig att förstå.

För ovanlighetens skulle använde jag kameran och gjorde en enkel youtube.

Du kan se den här: http://youtu.be/YPvxCWWIgHk

Catch the Weta

Wetans segertåg går som en löpeld över jordklotet. Anders Borgs maningar att hålla hårt i plånboken inför kommande katastrofer, har lyckligtvis inte nått långt utanför Ultima Thules gränser och människor i de mindre Lutheranska delarna av planeten verkar dela grekernas lättjefulla oansvariga hållning och tycka att det är helt OK att köpa båt, segla och ha kul. Fast budskapet från den svenske finansministern om vikten av stabilitet har i alla fall gått fram.

I senaste återförsäljarrapporten från Weta Marine läser jag att de i Australien just nu säljer en Weta om dagen! För liknande siffror i Sverige skulle nog krävas att Socialstyrelsen klev in och uppmanade folk att köpa trimaran. Men det scenariot låter osannolikt; de skulle rekommendera C 55 eller något liknande blytyngt gäsppiller, som "framtidsbåt", obenägna att förstå att framtiden inte ligger bakom oss.

Men det var inte ämnet för dagen, försäljningen går i alla fall hyfsat (lagom?) med svenska mått mätt, utan jag skulle bara flagga för att Weta Marine's tävling om bästa bilden och videon nu är avklarad. Det roligaste är dock inte resultaten utan att kolla igenom alla bidrag. Det är kul att se att Weta verkligen funkar som den enkla familjetrimaran som den marknadsförs som. Många av de barn som kanske får uppleva sina första seglingstimmar i en Weta, kommer om 20 år att vara bland dem som då är de framgångsrikaste bakom pinn på OS- och AC-båtar, det är jag säker på.

Grattis till Niclas Waller som med sin film från i somras blev bästa "runner-up" och vann ett Ronstan-ställ!

Klicka här eller på bilden så kommer du till tävlingsidan.

Vad gör man inte för att skaffa sig en trimaran?

Jo, om man är tysk och äger en Dehler som man har fått nog av, så bygger man helt sonika om den till en trimaran.

Det är lätt att sympatisera med den stackars båtägaren som uppenbarligen har vunnit insikt i hur en segelbåt ska vara beskaffad.

Däremot kan man undra över hur bra resultatet har blivit. Även om kölen numera gått till återvinning och sålts till Kina, så är risken stor att enskrovaren Dehler numera känns som en bogserbåt Dehler. Inte nog med det deplacerande mittskrovet; nu ska den också bogsera två sidoskrov. Visserligen är lutningen borta men så väldigt fort lär det nog inte gå på dess väg till Sydamerika eller Karibien. Bilden är från Ponta Delgada på Azorerena. Helge Ivarsøy heter fotografen som hittade s/y Mia och skickade bilden till SEIL. Vid närmare eftertanke så finns det ju också en möjlighet att båten var på hemväg efter en nästan komplett jorden runt-färd, men tillåt oss att tills vidare tvivla.

Dehlers produktutvecklingsavdelning har i alla fall fått något att fundera över.

Dehler 41 DS, TRI

SM i Weta

Fiskeboda BK stod som arrangör av Weta SM den 12-14 augusti. Det blev jättelyckat: fint väder, varierande vind, fina arangemang och trevlig social samvaro. Ju mer man seglar Weta, desto mer lär man sig att uppskatta den. Den är helt enkelt otroligt kul att segla, mångsidig, inte fysiskt krävande men känslig för hantering och trim.

Jag ser redan fram emot nästa års seglingar. Vem blir arrangör då? Västkusten eller ostkusten?

Skyperspective sammanfattade seglingarna i en fin Youtuberulle. Kolla in den här: Youtube

Fullt ös

Dashing in Fiskeboda

Två coola filmer samma dag! Niklas Waller skickade länken till detta fina klipp hur de rekar inför SM i Weta den 12-14 Augusti. Sju båtar är nu hundraprocentigt anmälda, några till är nästan säkra, men det är långt kvar till sista anmälningsdatum. Det här kommer att bli ett kanonevenemang!

Håll dig uppdaterad på Weta Facebook

Dashing in Singapore

Vad vet vi om Singapore, lilleputtlandet på södra Malackahalvön, mer än att gatorna lär vara väldigt rena med höga böter för nedskräpning, att flera klassiska långfilmer utspelar sig i där varandes skumraskmiljö och att landet har givit upphov till en drink med namnet "Singapore Sling"?

Jo, de har fina seglingsvatten och naturligtvis seglas det också Corsair, som visas i detta ovanligt fina youtubeklipp från den lokala handlaren "Pro Sail Asia".

Beställ en ny Dash innan sista juli så får du en bonus från varvet!