Segling för filatelister

Det började som en förfrågan från Qatar om offert på en trimaran. Om Qatar visste jag inte så mycket mer än att de hyser den alternativa nyhetskanalen "Al-Jazira". Det är visserligen lätt att tänka sig några Hobie Cats på stränderna där och traditionella Dhows, men i övrigt? Seglar man där? Som typisk fördomsfull svensk är det lätt att tänka i de banorna.

Så småningom – påläst – är det dags att (för vilken gång i ordningen?) revidera sin omvärldsbild. Man seglar, och inte med vilka båtar som helst.


Snyggare än så blir inte frimärken.


Möjligtvis dessa då.

Att Persiska viken har fina seglingsvatten är det många som upptäckt. T ex Alinghi-teamet som flög ner sina AC-båtar förra vintern till Dubai. Själv har gjort en katamarantur mellan ön Kish och Bandar-e-Lenge, men där var det mest Dhows. Qatar har dock satsat medvetet på segling och hoppar då osentimentalt över några onödiga utvecklingsteg som t ex blykölar.

Hur gick det då med förfrågan? Jodå, förfrågan på en båt blev så småningom till två, beställda och levererade.

Corsair 24 XTR Turbo

Nej, detta är inte senaste tillvalet från Corsair. Inte än i alla fall. Det faktum att det blåser mer och jämnare högre upp gör att många utforskar möjligheterna till energisnålare sjötransporter i framtiden och det är mot den bakgrunden som man använder Corsair 24:an som testbänk. Här på en bild utanför Hawaii. Med tanke på de vådliga hopp som kitesurfarna kan göra så är frågan hur högt man kan lyfta en Corsair trimaran ovanför vattnet?

Nu handlar det inte om att lätta mittskrovet längre. Tack till Jörgen Lannerstedt som hittade länken.


Klarar den Djuröbron?