Corsair 750 Sprint SWE 71 "Pilgrim" strax innan startJag provade att blogga direkt från Runt Lidingö via mobilen. De underliga inläggen (borttagna den 13 september) från tidigare idag är från starten och sedan vid grinden vid Gåshaga som sedan också blir mållinje. Måste nog skaffa mig en annan kameramobil om det ska fungera visuellt, men aktuellt blir det. Det var fina seglingsförhållanden med en måttlig nordlig vind och solsken. Första båt i mål (BS 25) seglade runt på 1 timme 35 minuter, cirka.
Här är resultatet erhållet på plats. En Hobie var diskad för tjuvstart och den andra anmälda Hobien samt F-28:An dök aldrig upp till start om jag fattat rätt.
1. Tornado, Urban Dahlberg
2. BS 25, Björn Sagerman
3. A-cat, Håkan Fröjdh
4. Corsair 36, Jörgen Lannerstedt
5. My Cat, Jonas Seweling
6. SeaOn 96, Alexander Berger
7. Dragonfly 800, Björn Hägerman
8. Corsair 750 Sprint, Joacim Torkelsson
9. Corsair 24, Fredrik Monfrino
10. SeaOn 96 CRB, Mats Leander
11. Corsair 28, Johan Lidén
12. Gepard XL, Gabriel von Euler
13. Corsair 750 Sprint, Ragnar Söderberg
14. Dragonfly 920 "Extreme", Rolf Karlsson
15. SeaON 96, Johan Grim
16. TRT 1200 (Handicat), K-B Wirenstål
17. Pinta, Kristoffer Eklund
Fem stycken Corsair är anmälda till morgondagens kappsegling "Runt Lidingö". Förra året var vi bara tre Corsair och två av oss kom inte i mål. Det har sin förklaring och för alla som undrat så kommer den här.
Mot bakgrund av tävlingens explicita namn så kan ju en banbeskrivning visserligen tyckas vara ett aningen onödigt påfund men eftersom redan broarna gör det omöjligt att ta sig runt ön, borde det kanske räcka för att man som deltagare ska bli aningen misstänksam och fundera över om det inte kan vara en idé att faktiskt ställa sig frågan varför vi hade erhållit en sådan? Och framförallt att läsa den! Det var alltså det som vi inte hade gjort, och inte förrän vi närmade oss Fjäderholmarna och i stort sett bara hade en gennaker-målraka kvar, så blev vi uppmärksammade på att vi missat en grind vid Gåshaga. Därmed rök vår fjärdeplats (vi hade blivit bästa bobät) och vi gick imål på utsidan av målbojen för att markera att vi visste att vi var diskade. Det visade sig senare att vi var i gott (eller var det dåligt?) sällskap då också Fredrik Monfrino/Tina Tarre i sin Corsair 24 "Spigg" hade missat grinden. I år är jag inte med själv men rådet till alla är: Läs banbeskrivningen och seglingsföreskrifterna noga! Och det gäller inte bara Runt Lidingö, det gäller alltid!
Lycka till, alla Corsairseglare!
Tvåmans havskappsegling har blivit ett allt populärare "format". Det är en form av kappsegling som passar särskilt bra för trimaraner eftersom vi inte är beroende av dödkött på railen, på samma sätt som kölbåtarna. Trimaransegling är också mindre tröttande för besättningen, tack vare den komfort som det innebär att segla lite planare med en båt som rör sig mjukt ovanpå vattnet istället för att stånga sig fram genom sjön. När det gäller Corsair 750 Sprint så är det väl dock den Corsair-modell som lämpar sig minst bra för uppgiften. Dels är det en liten båt att ge sig ut på havet med, dels så saknar den ju pentry, toalett, ståhöjd och andra komfortdetaljer.
Det hindrade dock inte Christel Nyqvist från Helsingborg att förra helgen segla sin Corsair 750 Sprint i Danska KDY's Watski 2 Star som gick mellan Helsingør och ön Anholt. En sträcka på 117 sjömil tvärsöver Kattegatt. Hon vann också, och hade säkert gjort det också med svenska LYS-tal (danskar och svenskar kan nämligen inte enas om handikappsättningen). Tills någon får för sig att segla runt Gotland i kuling i december, så är dettta årets hittills starkaste prestation i den svenska flerskrovsvärlden. Grattis Christel och coskipper Sören!
Tvåan var också en Corsair: den danska 31:an Liberty som nu har fixat sidoskrovet efter Tridentattacken tidigare i sommar.
I helgen seglades Ven Runt, och för andra året i rad så hade arrangören RHSS ordnat en flerskrovsklass. Tre Corsair var bland de nio anmälda och tog platserna 1,2,3. Klassvinst och pris för snabbaste båt runt banan blev det för Tomas Ericson från Karlshamn med Triquetrum. Tvåa blev Joacim Torkelson och trea Peter Westerdahl. Samtliga seglade 750 Sprint. Av inkomna e-mail att döma så var det väldigt skojig segling. Kanske blir det automatiskt skojigt när man långa stunder ligger i 18 knop.
Två veckor tidigare så seglades Bornholm Runt med en flerskrovsklass. Fjolårsvinnaren Gert Henrikson upprepade förra årets prestation och blev åter snabbaste båt runt banan och naturligtvis klassvinst. Han seglar också en Farrierbåt, en F-31, Extasea. Den är byggd av Ostac men, så när som på smådetaljer, identisk med dagens Corsair. Man använder faktiskt samma formar. Grattis både till Gert och Tomas, med besättning. Här är en film från Extasea.
Nästa vecka seglas Tjörn Runt med 18 anmälda flerskrovare. Tre av dessa är "bobåtar" varav Johan & Linda Lidéns Corsair 28 "Serenity" är en av dem. Konkurrensen är hård, med bland annat två M 20 anmälda. Ska bli spännande att på lördag kväll höra hur det gått. Naturligtvis önskar vi Johan & Linda Lycka Till!
På fredag kommer två nya Sprintar till Sverige, varav den ena är tänkt att bli klar för kappsegling på lördag hoppas vi. Den båten är köpt av en av Ven Runt-gastarna och en annan Sprint som kommer i november är köpt av en annan tidigare Sprint-gast. Det måste väl vara ett bra betyg till en båt, att ju mer man seglat den desto mer vill man ha en själv? Med den utvecklingen så lär det väl bli gast-problematik i framtiden. Tur då att Sprinten är lätt att segla på två. De enskrovsbåtar som kan ge Sprinten en match i frisk vind behöver 10 gubbar på railen.
Den här bilden som jag har snott från Joacim Torkelsons blogg www.t-son.blogspot.com visar ett glatt Sprintgäng efter prisutdelningen på Ven Runt. Från vänster har vi Thomas och Tomas samt Rolf Saether på vinnande Triquetrum, sedan Peter Westerdahl med Breda Beda, Joacims syster (som jag tyvärr glömt namnet på), Per Kürcman som gastade Breda Beda och längst till höger Joacim själv. Det glada leendet hos Joacim beror inte bara på minnet av dagens segling utan också på att han vann diskmaskinen! Det är den som ryms i den stora kartongen. Det stora leendet hos Per beror kanske på att han snart ska få sin egen Sprint!
